به گزارش خبرگزاری مهر، دکتر محمد رجبی، مجری طرح با بیان اینکه این آلیاژ از نوع "هایپریوتکتیک" و بر پایه آلومینیم نانوساختار است، گفت: آلیاژی که از این نوع مواد حاصل شد به دلیل سبک بودن و داشتن خواص فیزیکی و شیمیایی مطلوب تر در صنایع حمل و نقل به خصوص در خودرو کاربرد دارد.
وی افزود: نانوآلیاژهای آلومینیم- سیلیسیم هایپریوتکتیک حاوی عناصر آلیاژی به دو روش ریسندگی مذاب و افشانش گازی تهیه و ریزساختار و فازهای تشکیل دهنده آنها را به وسیله میکروسکوپ نوری، تفرق اشعه X، SEM و TEM بررسی کردیم در مرحله بعد، پودرها و ریبون های خرد شده را پس از پرس اولیه سرد، گاززدایی و پرس گرم و خواص مکانیکی آنها را در دماهای مختلف ارزیابی کردیم در مرحله آخر، خواص آلیاژهای انجماد سریع را با آلیاژهای سنتی ریختگی، مقایسه و پس از تدوین دانش فنی ساخت، امکان سنجی تولید لاینینگ داخلی موتور به روش انجماد سریع بررسی شد.
رجبی به نتایج این کار پژوهشی اشاره کرد و اظهار داشت: استفاده از آلیاژهای انجماد سریع شده، باعث بهبود قابل توجه خواص مکانیکی (به ویژه در دمای بالا) و همچنین کاهش ضریب انبساط حرارتی نسبت به آلیاژهای معمولی ریختگی می شود.
وی افزود: این اثر ناشی از بهسازی و ریز شدن ریزساختار، تشکیل فازهای نانومتری و همچنین گسترش حد حلالیت عناصر آلیاژی در زمینه آلومینیم است برای نمونه، استفاده از آلیاژهای انجماد سریع شده می تواند استحکام در دمای K 573 را تا 58% و ضریب انبساط حرارتی را تا 21% نسبت به آلیاژ ماهله 138 بهبود بخشد.
نظر شما